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“双区”建设下的难题:如何破解巨大工程量下基建队伍不够的问题

为贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》和《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》,广东省政府在发布的《广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景纲要》中就提出要进行“双区”建设,即建设粤港澳大湾区和深圳社会主义先行示范区,在“双区”建设的规划中,着重强调了要积极参与基础设施互联互通的建设,以此推进粤港澳大湾区的发展,实现高质量的建设布局。

加快推进基础设施的互联互通,是大湾区发展的重中之重。在“双区”建设的未来规划中,所涉及的建设项目就涵盖轨道交通、跨江通道、高速公路等多种类型,包括水电气等的公用事业建设,都在“双区”建设的重点范围内。


随着项目建设的逐渐展开,建设中遇到的难题也越发明显,就是建设队伍不够用,无法同时满足那么多项目工程的建设需要,一个工程项目因为人力不足,建设进度只能变得缓慢甚至被耽搁停工。在推进粤港澳大湾区的发展过程中,不只是“双区”建设需要人力参与工程建设,“双区”以外的其他区市也在同时展开建设任务,这就导致广东本地的建设队伍根本不够用了。

建设队伍不够用,那湾区的建设项目也不能因此停工不干啊,那该怎么办呢?这就不得不借助外地的基建企业资源,从外地引进基建队伍来弥补广东建设队伍不够用的难题,而大湾区西部对接联盟的工作,就是将外地的基建企业与粤港澳大湾区的建设进行对接。


大湾区西部对接联盟,是顺应了大湾区建设发展的需要而成立的一个联盟,联盟从西部五省即云贵川渝桂中开发优质的基建企业,让他们参与到大湾区的建设中来,弥补广东基建队伍不足的问题,推动湾区的发展。

大湾区西部对接联盟从西部开发基建企业,对于西部地区的基建企业来说,是千载难逢的好机会,如果没有大湾区西部对接联盟,西部的基建企业很少有机会和渠道能够参与到湾区建设中去,因此,联盟给西部地区的基建行业带来了更多的机遇和更大的发展空间。


而联盟之所以选择云贵川渝桂的基建企业,正是看中西部基建企业的建设工程质量好,基建团队负责任等优势,能够更好的服务大湾区建设,提高湾区建设的工程质量。

大湾区西部对接联盟是粤港澳大湾区建设中最坚实的后盾,联盟积极推动大湾区的建设和发展,为湾区建设不断输送能量,在联盟的助力下,粤港澳大湾区的发展,也一定会更加的有活力!

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